Όταν ένα ελατήριο στρίβει, το υλικό βρίσκεται σε κατάσταση εφελκυσμού ή διάτμησης, όπως συζητήθηκε στον στρεπτικό υπολογισμό. Επομένως, ο περιορισμός της γωνίας στρέψης προκαλείται τελικά από αστοχία υλικού. όταν ένα υλικό υφίσταται πλαστική παραμόρφωση, δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση.
Επομένως, τελικά καταλήγει στην αντοχή σε εφελκυσμό και στη διάτμηση του υλικού. Η τάση Von Mises που υπολογίζεται χρησιμοποιώντας την τέταρτη θεωρία αντοχής αντιπροσωπεύει τη μέγιστη αντοχή που μπορεί να αντέξει το υλικό. Συνδυάζοντας αυτό με το μήκος του ελατηρίου, μπορεί στη συνέχεια να υπολογιστεί η μέγιστη επιτρεπόμενη γωνία στρέψης.
